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开年好消息!武夷山景区有了旅游观光轻轨武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开通运营

2022-09-06 18:09:56 5968

摘要:2022年1月1日,随着首班崭新的列车缓缓驶出南平市站站台,由中国中铁电气化局集团参与承建的福建省首条轻轨项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开通运营。项目的开通不仅为当地市民出行提供便利,更让到武夷山旅游的游客们,可以乘坐舒适环保的观。...

2022年1月1日,随着首班崭新的列车缓缓驶出南平市站站台,由中国中铁电气化局集团参与承建的福建省首条轻轨项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开通运营。项目的开通不仅为当地市民出行提供便利,更让到武夷山旅游的游客们,可以乘坐舒适环保的观光轻轨体验武夷山的优美生态环境,大大提升旅游体验舒适度。

武夷山是国家5A级景区,享有世界文化与自然双重遗产的美誉,为了实现轨道交通工程与生态环境的和谐共生,中铁电气化局自2019年11月25日进场以来,始终践行国企社会责任,牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念,从节能、节地、节水、节材等方面深耕细作,全方位做到低能耗、低污染、低排放,实现轻轨建设与生态环境和谐共处,全力打造精品工程与绿色施工科技示范工程。

节能与资源综合利用方面。中铁电气化局集团作为PPP投资方之一,在工程线路设计理念上采用了100%低地板4模块现代有轨电车系统,该型号的列车绿色环保、低噪音,对周边环境影响较小,且具备城市观光功能,是世界上最先进的城市交通系统之一,实现最大限度的节能减排。同时,在施工过程中,制定合理施工能耗指标,提高施工能源利用率;优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具;在施工组织设计中,合理安排施工顺序、工作面,减少作业区域的机具数量,相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施工工艺时,优先考虑耗用电能较少的施工工艺。临时用电优先选用节能电线和节能灯具。2020年度,武夷新区轨道交通项目综合能耗0.0205吨标准煤/万元,实现在目标基础上下降31%。

节地与土地资源保护方面。为了不破坏自然保护区环境,项目部特编制基坑开挖专项方案、碎石道床施工方案、整体道床施工方案、运输吊装安全管理办法等,减少土方开挖和回填量,最大限度减少对土地的扰动,保护周边自然生态环境。临时占地尽量使用荒地、废地,少占用农田和耕地。利用和保护施工用地范围内的原有绿色植被。施工总平面布置做到合理、科学,充分利用原有建筑物、道路、管线为施工服务;施工现场的仓库、材料布置尽量靠近已有交通线路,缩短运输距离。

节水与水资源利用方面。为提高用水效率,项目机具设备车辆冲洗、办公区、生活区的用水采用节水系统和节水器具;并制定有效的卫生保障制度,确保避免对人体健康及周围环境产生不良影响;同时利用工作例会,积极开展培训,提升全员节约意识和绿色施工管理意识。为保护景区自然环境,减少环境污染,项目部配备了洒水车,对现场施工便道及大门出入口进行日常冲洗保洁,配备了扬尘监测系统,实时对场地扬尘进行有效监控,加强施工现场扬尘污染控制,并积极协调环卫局每日对线路两侧进行清扫,严格落实大气污染防治“六个百分百要求”,切实打造“绿色施工科技示范工程”。

节材与材料资源利用方面。针对武夷新区轨道交通项目多专业的特点,项目部树立“大成本”管理理念,构建多专业经营、生产、物资管理预控策划的一体化联控格局。通过合理优化下沉箱式变电所基础方案、接触网基础方案、轨道区间道砟盖板安装位置、变电所选址、通信视频监控系统布置方案等施工方案,为项目创新创效。物资管理方面,对入场材料实行动态过程管理,严格执行进场材料送检制度,确保材料质量合格,并借助中国中铁信息化平台,进行材料出入库动态管理,降低不必要的材料损耗。

项目部以巨晓林技能大师工作室分室为载体,成立了“蓝焰”科技创新团队,积极开展科技创新活动,累计有5个科研项目获得国家专利证书,其中《城轨接触网“弹簧式”电连接预制专用工具》和《接触网双承双导下锚安装专用工具》获得国内先进;《简易钢筋握弯工具》和《双承双导吊弦安装专用工具》获得行业领先。并将创新成果运用到工程项目实际当中,提升项目建设质量和效率。

面对专业多、交叉施工严重、天气影响等情况,项目部不等不靠,主动出击,坚持技术先导,开展科技攻关,稳步推进施工进度,顺利完成了各项工期节点目标。项目于2020年9月14日实现先导段车辆上线试验,10月30日完成正线全线轨通、电通,11月5日完成正线全线限界检测和冷滑试验,11月11日完成正线全线接触网热滑试验,12月25日完成行车级系统联调;2021年6月11日通过竣工验收;2022年1月1日正式开通运营。

武夷新区旅游观光轨道交通工程是福建省重点项目之一,是福建省首条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.185公里,起于南平市站站前大道,经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口,全线设南平市站、固县站、仙店站、南源岭站、武夷山站等10座车站,设计平均站间距为3.38公里,最高时速为70公里,是国内首条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车项目。

武夷新区旅游观光轨道交通项目是南平市“十四五”打造集约高效、绿色智能的高质量现代化基础设施体系的重要组成部分,项目正式开通运营,实现了福建省南平市站至武夷山景区的无缝连接,选择高铁出行到达武夷山的旅客,穿行于青山绿水之间,与烟雨、云雾、溪鱼相伴,直达武夷山风景区南入口。这对提高武夷山品牌效应、促进当地旅游产业发展、加强行政中心—高铁站—景区等重要城市功能节点空间的公共交通联系具有重要意义。

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